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不同材质的密封件耐油性能分析

时间:2019-07-06374 次浏览

信息摘要:橡胶材质种类较多,按耐油性分为极性橡胶(耐油橡胶)与非极性橡胶(不耐油橡胶),那么不同材质的橡胶密封件的耐油性怎么样呢?

橡胶材质种类较多,按耐油性分为极性橡胶(耐油橡胶)与非极性橡胶(不耐油橡胶),那么不同材质的橡胶密封件的耐油性怎么样呢?接下来正兴隆精密橡胶告诉你!

1、耐燃油性:FKM氟橡胶密封件和FMVQ氟硅橡胶密封件对燃料油的抗耐性是相对比较好的,其中,氯丁橡胶和氯化聚乙烯橡胶CPE耐燃油性最差,NBR丁晴橡胶密封件材质的耐燃油性随丙烯晴含量增加而提高,氯醇橡胶的耐燃油性比丁晴橡胶好。

2、耐混合燃油性:FMVQ氟硅橡胶和FKM氟橡胶密封件材质对混合燃料油的抗耐性好,其次丙烯酸酯橡胶的耐混合燃油性最差,NBR橡胶密封件材质的耐混合燃油性随丙烯晴含量增加而提高;含氟量高的氟橡胶对混合燃油的稳定性较好。

3、耐矿物油性:NBR丁晴橡胶是常用的耐矿物油橡胶密封件材质,丁其耐矿物油性随丙烯晴含量增加而提高,但高丙烯晴含量的丁晴橡胶耐热性是有限的。当油温达到150度时,应该采用氢化丁晴橡胶,氟橡胶FKM ,氟硅橡胶FMVQ和丙烯酸酯橡胶。油温达到150度时,氟橡胶FKM,氟硅橡胶FMVQ效果更好。但成本高,为降低成本,可以在氟橡胶FKM 中并入50%以下的丙烯酸酯橡胶,并用后的硫化胶性能下降不大于20%。

4、耐酸性氧化燃油性:对酸性氧化燃油来说,酸性氧化燃油中的氢过氧化物可使硫化胶的性能恶化,所以在燃油系统中常用的丁晴橡胶,氯醇橡胶难以满足长期使用的要求。只有含氟弹性体如氟橡胶FKM ,氟硅橡胶FMVQ,氟化磷晴和氢化丁晴橡胶性能较好。普通的丁腈橡胶胶料,不能在125度的酸性汽油中长时间工作。只有采用氧化镉活化的低硫-给硫体以及白碳黑为主要原料的丁晴橡胶,才能较好的耐酸性汽油,增加丙烯晴的含量,可使酸性汽油的渗透性降低。

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